Мы считаем важным открыто и честно рассказать о ситуации, которая сложилась на рынке перевозок автомобилей из Владивостока в регионы Российской Федерации в конце ноября и декабре 2025 года, а также принести извинения нашим клиентам за те сложности, с которыми вы столкнулись в этот период.
Наша позиция простая. Мы уважаем своих клиентов и считаем правильным объяснять причины происходящего, брать ответственность и делать выводы.
Повышение утилизационного сбора и реакция рынка
Повышение утилизационного сбора в конце 2025 года было ожидаемым. Рынок понимал, что изменения будут.
Однако не было ясно:
-
когда именно это произойдет
-
насколько сильно это повлияет на спрос
Фактическая реакция рынка оказалась значительно масштабнее прогнозов. За очень короткий период:
-
резко выросло количество заказов на автомобили
-
увеличился поток машин на растаможку во Владивосток
-
кратно вырос спрос на перевозку автомобилей из Владивостока в регионы РФ
Система оказалась перегружена не постепенно, а одномоментно.
Почему возник дефицит автовозов
Ключевой момент, который важно понимать. Спрос вырос, а количество автовозов не стало больше.
Автовозы это ограниченный ресурс:
-
по маршрутам как ходило определенное количество автовозов, так оно и осталось
-
парк автовозов нельзя быстро увеличить
-
новые автовозы не вводятся в эксплуатацию мгновенно
Дополнительно ситуацию осложнил сезонный фактор:
-
зимой на дальние маршруты традиционно выходит меньше автовозов
-
условия эксплуатации тяжелее
-
часть техники переводится на работу в западной части России и не ездит на длинные дистанции
В результате пропускная способность перевозок осталась прежней или снизилась, при том что поток автомобилей вырос в несколько раз.
Очереди, переносы и рост стоимости перевозок
Повышенная нагрузка привела к цепной реакции:
-
стоянки и терминалы во Владивостоке быстро заполнились
-
появились очереди на отправку
-
возник дефицит свободных автовозов
На фоне дефицита резко выросла стоимость перевозок. В ряде случаев собственникам автовозов предлагали ставки, существенно превышающие рынок.
Некоторые компании начали принимать автомобили без реального понимания сроков и возможностей отправки, использовать перегрузы и ломать логистику ради объема.
Мы сознательно не пошли по этому пути.
Позиция нашей компании в этот период
Мы сохранили базовые принципы работы:
-
продолжали двигаться по расписанию
-
принимали на отправку только те автомобили, которые могли реально перевезти
-
не наращивали объемы любой ценой
-
не перегружали автовозы
Даже в этих условиях, если автовоз задерживался или выходил из графика, заменить его было нечем. Свободных автовозов просто не существовало.
Это привело к переносам рейсов и задержкам отправок, за которые мы приносим извинения нашим клиентам.
Ситуация с перегрузами и Новосибирском
В декабре значительная часть рынка ушла на перегрузочные схемы, прежде всего через Новосибирск.
К середине декабря:
-
терминалы в Новосибирске оказались переполнены
-
автомобили ожидали дальнейшей отправки неделями
Мы также использовали перегрузочные стоянки для отдельных направлений, где это единственно возможный вариант доставки.
При этом:
-
мы не меняли всю логистическую модель
-
мы сохранили прямые рейсы
-
мы не увеличивали объем перевозок с перегрузами
Тем не менее даже автомобили, отправленные нами планово, задерживались из-за общей перегрузки инфраструктуры.
Как это выглядело для клиентов
Мы понимаем, что самым сложным для клиентов в этот период было не само ожидание, а неопределенность.
-
переносы рейсов
-
ожидание отправки по две недели и более
-
задержки уже на перегрузе
Это вызывало стресс и справедливое недовольство. Мы это признаем.
Что мы изменили после этого периода
Этот период стал для нас серьезным опытом.
Мы сделали выводы и внесли изменения:
-
пересмотрели правила приема автомобилей в пиковые периоды
-
заложили сценарии резкого роста спроса
-
усилили контроль за расписаниями и резервами
-
усилили коммуникацию и информирование клиентов
В ряде ситуаций мы теперь готовы честно сказать, что не принимаем автомобиль на отправку, если не уверены в сроках. Мы считаем это более правильным, чем создавать ложные ожидания.
Безопасность автомобилей остается приоритетом
Независимо от сроков перевозки:
-
каждый автомобиль перевозится с оформленным страховым полисом
-
при замене автовоза или прицепа информация передается в страховую компанию
-
ответственность за автомобиль сохраняется на всех этапах
Наша задача обеспечить безопасность вашего автомобиля, даже в сложных условиях.
В завершение
Мы благодарим наших клиентов за терпение и доверие в непростой период.
Ситуация конца 2025 года показала, насколько хрупкой может быть логистика при резких регуляторных изменениях. Мы приняли этот опыт, сделали выводы и усилили систему.
Мы лучше скажем честно о задержке, чем пообещаем то, что не можем выполнить.
С уважением,
команда Гранд Эрмий